Tàu lửa Nghiêng

Hitachi luôn nhắm đến mục tiêu là đạt được tốc độ cao hơn tại những khúc quanh mà vẫn sử dụng cơ sở hạ tầng có sẵn thông qua hệ thống nghiêng dự phòng và tiết kiệm năng lượng. Với hệ thống này, thân các toa tàu sẽ nghiêng tại những khúc quanh để cân bằng lực ly tâm tác động lên thân toa xe do mất cân bằng với một mức độ lớn hơn lực bù trừ được tạo ra bởi độ nghiêng của đường ray, do đó, hành khách sẽ không cảm thấy sự tác động của lực ly tâm và cho phép tàu lửa chạy nhanh hơn tại những khúc quanh.